疑因續航短剎車等質量問題 比亞迪巴士遭美城市退回

11月13日，阿爾伯克基市初次在其官方網站上發布，關于向比亞迪收購的15輛純電動巴士存在的問題。這些問題包含：巴士的電池續航路程只177英里，沒有到達合同許諾的275英里；巴士的電池外殼和車廂部分有裂縫；巴士門無故翻開；剎車有毛病；巴士供輪椅上下的跨接板有安全隱患；巴士在合同規則的時刻經過安全測驗；比亞迪無法供給合同及聯邦政府規則的合格證明。針對這些問題，阿爾伯克基市供給了佐證視頻、市政府內部檢查人員的檢測陳述、以及第三方檢測組織的檢測陳述。

11月28日，阿爾伯克基市在官網宣告，把這批純電動巴士悉數退貨。

12月7日，阿爾伯克基市市長還宣告，要將比亞迪訴諸法庭。市長表明，該市給過比亞迪時機，期望經過調停而不是上法庭的手法處理膠葛。

比亞迪方面，則在阿爾伯克基市初次對外指出比亞迪問題時，就第一時刻在其美國官網上做出了回應。比亞迪方面表明，比亞迪的巴士和電池都是安全的，堅決否定阿爾伯克基市市長 Tim Keller 對比亞迪純電動車缺點的指控，并以為，市長是出于自己的政治意圖，有意沖擊這類環保公共項目，此舉“傷害了阿爾伯克基市市民，傷害了比亞迪，還傷害了比亞迪在美國的850名職工”。對此，比亞迪深表遺憾。

一起比亞迪表明將延聘美國的第三方權威專家，依據行業規范，從頭對涉事的大巴進行判定。比亞迪對該批大巴的安全、電池續航有決心，并能夠依照美國的客車規范安全地運送乘客。相同，比亞迪也會依據市政廳的舉動采納悉數恰當的法律舉動來維護自己。

不過，依據比亞迪此前和該市所簽署的合同，觸及的費用將在大巴悉數交給之后進行付出，也就是說比亞迪沒有拿到阿爾伯基克市的一分錢。

現在，比亞迪和阿爾伯克基市的膠葛，對比亞迪股價體現還沒有形成影響。但一旦事情在國內大范圍發酵、兩邊對簿公堂有了成果，比亞迪的股價不可避免會呈現動搖。而到現在，整個2018年，比亞迪的股價比較2017年11月的最高點，現已跌去了27%，市值現已蒸發了近540億元。閱歷了廣告門、股價大跌，年末端還在美國遭受訴訟，比亞迪2018年好像有些流年不利。